曾经，汽车商超店作为车企销售渠道的一种革新之举，堪称新零售领域的积极探究与实践。它打破了传统4S店单一且固定的销售模式，巧妙地将汽车产品与日常购物场景相融合，让消费者在享受购物乐趣的并且，也能近距离地接触、亲躯体验并深入了解汽车产品。但是，历经数载春秋的洗礼，汽车商超店当初的那份新鲜感已渐渐褪去，其进展历程充满了变数与转折，命运也随之发生了诸多变化。

从标新立异到屡见不鲜

“往常逛商场时，看到新能源汽车品牌的商超店，我还会到里面去体验一番，但现在基本可不能专门去逛了。”当被咨询及是否还会去商超店看车时，一位消费者这样感慨，这估计也是许多人心中的共鸣。曾几何时，新能源汽车商超店在一线都市如雨后春笋般涌现，甚至成为新能源汽车品牌拓展市场、渠道下沉的重要阵地。但是，此时商超店对消费者的吸引力已大不如前，甚至开始走下坡路。

记者观察发现，一些车企的商超店已从商场的一层搬到了地下，有的则已悄然关门歇业，更多的商超店已沦为一般的销售门店，除非赶上周末或假期，平时店里看车的人寥寥无几。一位在商超店工作的销售人员坦言：“现在每天的工作基本算是在店里闲着，很少有人来看车，与刚开业时的热闹场景简直天壤之别。”

其实，汽车商超店陷入此时的尴尬境界并不令人意外。一方面，随着新能源汽车市场的不断进展，消费者的购车观念也在悄然变化。在新能源汽车进展初期，产品新颖独特，消费者充满好奇，于是商超店这种创新的销售模式可以吸引大量人流。但是，随着新能源汽车市场的日益成熟，消费者对产品的了解也越来越深入，购买新能源汽车就像购买一件一般的家电产品一样，不再具有当初的新鲜感和神秘感。

另一方面，商超店本身的运营成本居高不下，也是导致其陷入困境的重要缘故。商超店通常位于人流量较大的商场内部，租金成本自然不菲。并且，为了吸引消费者，商超店还需要投入大量的人力、物力和财力进行装修和展示。这些成本最终都会转嫁到消费者身上，导致车辆售价偏高。而在新能源汽车市场竞争日益激烈的事情下，消费者更加注重性价比，高售价的商超店自然难以吸引他们的眼球。

此外，商超店在售后服务方面的短板也是其陷入困境的缘故之一。商超店通常只负责销售，售后服务则需要消费者到指定的维修中心进行。这种销售与售后分离的模式不仅增加了消费者的购车成本和时刻成本，还降低了他们的购车体验。一位业内人士表示：“商超店在新能源汽车进展初期，对品牌宣传真的起到了一定作用，但销量并不理想，且运营成本远高于4S店模式。随着新能源汽车市场的逐渐成熟，商超店模式将逐渐边缘化。”

销售功能或将减弱

商超店将来何去何从？有分析人士认为，其将逐渐转型为展览厅或体验店，不再配备全职工作人员，而是采取社区自治的方式。当消费者有需求时，可经过线上预约，工作人员再从附近迅速响应提供服务。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树也持相似观点，他认为，商超店将来可能会更多地承担起产品展示的功能，转变为一种展厅。他指出：“现在已有一些车企开始这么做，经过社区自治的方式降低商超店的运营成本。”

实际上，已有车企意识到商超店运营成本高昂的咨询题，并着手进行调整。此前有报道称，小鹏汽车对线下门店进行了优化，一些经营效益不佳的商超店已被淘汰。并且，小鹏汽车还打算在将来两年内将自营店与合作伙伴门店的比例调整至1:1。

除了对门店进行调整，车企还在积极探究商超店的新功能。以极氪为例，该品牌此前曾宣布与全国知名连锁咖啡品牌WAYS达成合作，在全国重点都市的极氪中心引入定制版特色咖啡；在极氪家则融入了不同风格的精品手伴工坊，为消费者提供丰富多彩的休闲日子体验。

崔东树表示，商超店将来若要接着生存进展，必须增添新的功能。“一些商超店差不多开始尝试增加咖啡、简餐等服务，但这还不够。将来商超店应该更深入地与消费者的日子场景相融合，比如提供充电、休闲、娱乐等多元化功能，如此才能吸引更多消费者前来光顾。”崔东树讲。还有分析人士认为，商超店将来可能会逐渐淡出新能源汽车销售渠道。该业内人士表示：“随着新能源汽车市场的不断进展，消费者的购车观念也在逐渐变化。将来消费者可能会更加倾向于在线上了解产品信息和进行购买决策，线下门店的作用将会逐渐减弱。”

积极探究商超店新业态

虽然商超店的进展前景尚存不确定性，但目前而言，它还是是车企心目中不可或缺的销售渠道之一。一方面，商超店为车企提供了直截了当与消费者接触的宝贵机会，使车企可以深入了解消费者的需求和反馈；另一方面，商超店也是车企展示其品牌形象和技术实力的重要舞台。以蔚来为例，虽然其差不多建立了较为完善的线下门店体系，但仍在不断探究并拓展新的销售渠道。蔚来明确表示，打算至2025年将全球门店总数扩充至1000家以上。在中国市场，蔚来更是将持续加大在商超渠道的布局力度，以此进一步拓宽市场覆盖面。

关于蔚来而言，商超店不仅仅是一个销售渠道，更是一个与消费者进行深度互动和交流的平台。在商超店里，消费者能够近距离接触蔚来的产品，深入了解其技术特色，并且享受蔚来提供的周到服务。这种互动和交流的方式，有助于加深消费者对蔚来品牌的认同感和忠诚度，进一步巩固其市场地位。

除了蔚来，其他新能源车企也在积极布局商超渠道。理想汽车、小鹏汽车等已在全国范围内开设了多家商超店，它们深知商超店关于直截了当接触消费者、了解市场需求和变化的重要性，从而可以更好地制定销售策略和产品规划。

但是，值得注意的是，车企在重视商超店的并且，也在逐步调整和优化其销售渠道布局。一方面，车企正加大线上销售渠道的投入，经过建立官方网站、电商平台等多种方式，拓展销售渠道，提升市场覆盖率；另一方面，车企也在积极探究新的线下销售渠道，如与经销商合作开设品牌专卖店、在购物中心设立体验中心等，以满足消费者多样化的购车需求。

能够预见，在将来一段时刻内，商超店仍将是新能源汽车销售渠道的重要组成部分。但随着市场竞争的日益激烈和消费者需求的不断变化，车企需要不断调整和优化其销售渠道布局，以习惯市场的进展趋势。在那个过程中，商超店或许会逐渐演变出新的形态或模式，接着为新能源汽车市场的繁荣进展贡献力量。

来源：中国青年网