近日，小鹏汽车旗下全新G6以17.68万元的起售价上市，搭载5C超充AI电池技术，将“1秒充电1公里”的超快充体验首次引入20万元级以内市场。这一动作不仅标志着小鹏在智能电动汽车领域持续深化“智驾平权”战略后，又迈出了推动超快充技术普惠化的关键一步，更预示着汽车行业正加速迈向技术共享的新纪元。

随着华为“1秒1公里”与比亚迪“1秒2公里”超充技术的相继咨询世，以及阿维塔07以22.49万元的诚意价格配备百万元级智驾系统的举措，汽车行业正往常所未有的姿态践行“技术平权”理念。在这一浪潮下，曾经构筑起传统高端车型技术壁垒的防线，正以惊人的速度瓦解。

市场数据是最直观的见证者：劳斯莱斯、宾利等超高端品牌在中国市场的销量遭遇重挫，跌幅高达30％至90％；而奔驰、宝马、奥迪三大德系高端品牌在全球范围内的销量亦呈现集体下滑态势。这些数字背后，揭示了一个不争的事实——高端车型所享有的“特权红利”正逐渐消散，汽车产业正记忆着一场从技术垄断向普惠共享的深刻转型。

技术平权加速到来

在汽车科技日新月异的当下，技术平权正往常所未有的态势席卷整个行业。往昔，高端车型凭借先进的智能驾驶辅助系统与高效快充技术，在汽车市场中独领风骚，构筑起难以逾越的技术壁垒。但是，随着技术的迭代升级与生产成本的持续优化，中低端车型亦开始纷纷搭载智能驾驶与超充功能，这些曾经专属于高端车型的尖端技术正往常所未有的速度向大众市场渗透，导致高端车型在技术领域的传统优势逐渐被削弱。

小鹏汽车最新推出的新G6车型，标配了具备卓越充电性能的5C超充AI电池，其充电效率之高令人瞩目——仅需10分钟充电，即可满足长达4小时的高速行驶续驶里程。这一创新技术的咨询世，不仅将超快充技术的普及推向了新的高度，更使得高端车型在快充领域的优势变得不再那么明显。

其实，不仅小鹏汽车，众多车企也在积极投身于超快充技术的研发与布局之中。例如，广汽埃安推出的AIONVPlus70超充版，采用了超10层绕线技术的“三明治”电芯以及高度集成的无模组架构，实现了充电5分钟即可补充续驶里程207公里的惊人表现。并且，广汽埃安还规划在2025年前，完成1000座超充站与2万根超充桩的建设，以进一步扩大其超快充网络的覆盖范围。又如，比亚迪所推出的800V高压快充平台，同样可以实现充电10分钟补充续驶里程200公里的卓越性能。同时，比亚迪打算到2025年，在全国范围内建设超过1万座超快充站，以满足日益增长的充电需求。

此外，华为鸿蒙智行与阿维塔携手打造的阿维塔12车型，搭载了750V高压快充平台，同样具备充电10分钟补充续驶里程200公里的出色能力。并且，华为也打算在全国要紧都市的核心商圈、交通枢纽等关键区域，布局超快充站点，以构建更加完善的充电网络。

“超快充技术正逐渐成为车企竞争的新焦点。”招银国际证券有限公司副总裁白毅阳讲。随着电池技术、整车技术以及超充桩技术的不断突破与创新，超快充技术的成本正在持续降低，使得越来越多的车企有能力涉足这一领域。“超快充技术的迅速普及，正是技术平权加速到来的生动写照。”白毅阳进一步指出，随着技术的不断成熟与成本的持续优化，许多原本专属于高端车型的技术将不再局限于高端市场，而是会逐渐向下渗透至平价车型，让更多消费者享受到技术进步带来的红利。

高端车型“护城河”渐失

其实，智能驾驶技术普惠化的浪潮早已汹涌而至。以具体车型为例，小鹏P7i凭借XNGP全场景智能辅助驾驶系统，以20.99万元起的亲民价格，让更多消费者体验到了前沿的智能驾驶科技；理想汽车更是将ADMax智能驾驶系统作为全系标配，无需额外加价，真正实现了技术的平等共享；咨询界M5智驾版则进一步将智能驾驶系统的门槛拉低至25万元价格区间，让智能驾驶不再遥不可及。

除了智能驾驶与超快充技术的平权化进程，将来我们或许还将见证更多技术领域的平等化趋势。“曾经，高端车型所独享的特权红利，正在以惊人的速度消逝。”一位资深高端品牌销售人员向记者坦承。在他看来，过去高端车型在智能驾驶、快充能力、高端内饰材质以及外观设计等方面所拥有的显著优势，此时正被平价车型追赶并超越。

以智能驾驶为例，昔日仅高端车型独享的智能驾驶系统，此时已广泛搭载于众多平价车型之上。零跑C11增程版以14.98万元的起售价，搭载了LeapPilot4.0智能驾驶辅助系统，让智能驾驶触手可及。再来看快充技术，曾经惟独高端车型才能支持的高电压快充平台，此时也已逐渐普及至平价车型。比亚迪海鸥以7.88万元的起售价，搭载了800V高压快充平台，支持快速充电功能；欧拉好猫则以12.98万元的价格，同样提供了高压快充平台的支持，让快充技术更加普及。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示：“智能驾驶平权与超快充平权的到来，无疑将加速汽车行业的洗牌与变革。关于高端车型而言，要想在激烈的市场竞争中保持率先地位，就必须在品牌建设、技术创新、市场拓展等方面持续发力。并且，还需密切关注消费者的需求变化，提供更加个性化、差异化的产品和服务，以满足消费者日益多样化的需求。”

高端车型何去何从

在技术平权的大潮汹涌澎湃之际，高端车型的将来之路究竟该何去何从？

技术平权的背后，实则是用户对高品质产品与服务需求的日益攀升。“高端车型的真正核心竞争力，绝非单纯的技术特权所能概括，而是品牌价值、卓越品质与优质服务的完美融合。”一位高端品牌车企高管这样阐释。在他看来，高端车型之所以可以赢得市场的高价认可，根源在于其深厚的品牌底蕴、精益求精的产品品质以及无微不至的服务体验。于是，高端车型应当致力于持续提升产品品质、优化用户服务流程、强化品牌形象塑造，以此巩固并提升自身的市场竞争力。

与此并且，高端车型亦应积极拥抱新技术浪潮，经过技术创新来不断增强自身实力。例如，在智能驾驶、智能座舱等前沿领域，高端车型能够凭借技术创新，为用户提供更加智能化、个性化的产品与服务体验，精准对接用户对高品质日子的追求。

某新能源汽车企业高管则进一步指出：“智驾平权与超快充平权的到来，正引领汽车行业向更加智能化、高效化的将来迈进。关于高端车型而言，要想在激烈的市场竞争中保持率先地位，就必须不断加大技术创新与产品研发的投入力度，提升产品的核心竞争力和附加值。并且，还应加强与产业链上下游企业的紧密合作，共同推动行业的健康、可持续进展。”

其实，一些高端品牌差不多敏锐地捕捉到了这一趋势，并付诸实践。“高端车型的将来，还是充满无限机遇。”崔东树对此充满信心。在他看来，虽然技术平权给高端车型带来了一定的挑战，但也为其提供了新的进展契机。经过不断提升自身实力和创新能力，高端车型还是可以在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。

“技术平权是大势所趋，但高端车型还是拥有广阔的生存和进展空间。”上述车企高管这样表示。在他看来，高端车型应该积极应对技术平权的挑战，经过品牌、品质和服务等方面的全面提升来巩固自身地位。并且，也应该积极拥抱新技术，经过技术创新来提升自身实力和市场竞争力。

随着“技术平权”趋势的日益迫近，对高端车型来讲无疑是一次巨大的挑战。但是，挑战与机遇总是相伴相生。惟独不断提升自身实力和创新能力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。关于高端车型而言，要想在将来市场中占据一席之地，就必须从品牌建设、技术创新、市场拓展等多个维度入手，打造差异化竞争优势，提升核心竞争力。并且，也要密切关注消费者的需求和变化，提供更加个性化、差异化的产品和服务。惟独如此，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续进展。

来源：中国青年网