广肇高速改扩建金马大桥冲刺合龙 预计年底具备通车条件热顶
近日，广东省“十四五”重大交通基础设施项目——广肇高速改扩建工程取得关键性进展，项目关键控制性工程新建金马大桥主桥钢梁悬臂拼装进入收尾阶段，全力冲刺6月底主桥合龙节点，力争2026年底具备通车条件，为项目2027年全线建成通车筑牢坚实基础。
新建金马大桥全长1936.6米，横跨西江主航道，串联肇庆市高要区与佛山市三水区，采用钢梁与混凝土板组合体系建设，施工技术标准高、精度要求严。目前，大桥主桥下部结构已全部施工完成，边跨钢梁顺利安装就位，主跨钢梁悬臂拼装推进至第17号节段，现阶段重点推进主梁节段悬臂拼装作业，整体施工进度稳步有序。
据了解，广肇高速改扩建工程是全省重点交通基建项目，线路起于广州西二环高速公路横江枢纽互通，途经佛山、肇庆两地，终至肇庆马安互通，顺接广云高速公路，线路全长51.1公里。项目将原有双向四车道、六车道统一改扩建为双向八车道，大幅提升道路通行承载力与通行效率。
项目全线建成通车后，将全面强化粤港澳大湾区东西向交通通道承载能力，构建肇庆、佛山至广州的横向多通道联通格局，有效缓解广肇高速通行拥堵压力，缩短区域时空距离。同时将进一步完善粤西区域高速路网布局，加速粤港澳大湾区交通互联互通与一体化融合发展，赋能沿线产业协同升级、区域经济高质量发展。
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